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2010年11月23日 (火)

ギヤクランク交換 & BBグリスUP

新しいギヤクランクが組みあがったので、早速交換することにしました。
それと同時に、これを機に15年ぐらい何にもしていないBB部もグリスUPを・・・。

まず、クランクを外します。

Pb211441

次に、左ワンを外します。まず、ロックリングを外し・・・。

Pb211445

さて、中身はどうなっているか、というと・・・。乳化しはじめているような気もしますが、潤滑は一応されていた?模様・・・(^^;

Pb211447

シャフト、リテーナーなど、外した部品は古いグリスをきれいに拭いて。右ワンは外さすに、ウエスを指で突っ込んできれいにします。

Pb211451

Pb211450

新しいグリスを各パーツに少し多めに塗りつけて、元通りに組んでいきます。

Pb211453

左ワンを締めた後、玉あたりを調整しながら、ロックリングを締付けます。かなりのトルクがかかる場所のため、ちょっと、ゴリゴリするぐらいの感じで大丈夫のようです。多分・・・

Pb211454

最後に、左側のクランクを取り付けて・・・。

Pb211455

それで、交換完了です

Pb211457

新しいアウターは、ギヤ数を48Tから46Tに小さくしたため、フロントディレイラーのプレート部との隙間が大きくなってしまい、見た目と変速性能にも関係あるため、あとで、位置を下げることにします。チェーンも駒を少し詰めないと・・・。

とりあえず、本日はここまでで、終了~

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