ギヤクランク交換 ＆ BBグリスUP

新しいギヤクランクが組みあがったので、早速交換することにしました。
それと同時に、これを機に15年ぐらい何にもしていないBB部もグリスUPを・・・。

まず、クランクを外します。

次に、左ワンを外します。まず、ロックリングを外し・・・。

さて、中身はどうなっているか、というと・・・。乳化しはじめているような気もしますが、潤滑は一応されていた？模様・・・（＾＾；

シャフト、リテーナーなど、外した部品は古いグリスをきれいに拭いて。右ワンは外さすに、ウエスを指で突っ込んできれいにします。

新しいグリスを各パーツに少し多めに塗りつけて、元通りに組んでいきます。

左ワンを締めた後、玉あたりを調整しながら、ロックリングを締付けます。かなりのトルクがかかる場所のため、ちょっと、ゴリゴリするぐらいの感じで大丈夫のようです。多分・・・

最後に、左側のクランクを取り付けて・・・。

それで、交換完了です

新しいアウターは、ギヤ数を48Tから46Tに小さくしたため、フロントディレイラーのプレート部との隙間が大きくなってしまい、見た目と変速性能にも関係あるため、あとで、位置を下げることにします。チェーンも駒を少し詰めないと・・・。

とりあえず、本日はここまでで、終了～